صنعت هوانوردي

مدتها بود كه رضاخان و چند افسر عالي رتبه ارتش در فرودگاه پادگان قلعه مرغي منتظر بودند تا نخستين خلبان ايراني براي دستيابي به مهارت هاي لازم و گذراندن دوره هاي آموزش خلباني در سال 1302 به فرانسه و روسيه عزيمت كند. سرانجام ، در سال 1305 ، نخستين خلبان و هوانورد ايراني به نام سرهنگ احمد نخجوان ، كه 26 سال سن داشت ، بعد از طي مسافت طولاني از شهرهاي ايستر، مكدار ، اكسي شهر ، حلب و بغداد در فرودگاه قلعه مرغي به زمين نشست.

هواپيماهايي كه يكي پس از ديگري به ناوگان هوايي ايران مي پيوستند ، نشانه پيشرفت سريع صنعت هوانوردي و دستيابي به روياي نا ممكن پرواز براي مردم ايران و حضور آنها در آسمان بود.

 اولين هواپيمايي كه به سمت تهران پرواز كرد ، هيچ فرودگاهي براي فرود روي آن وجود نداشت و كورمينسكي ، خلبان روسي ، مجبور شد هواپيما را در محوطه شمالي وزارت خارجه فعلي و پشت شهرباني فرود بياورد كه در آن روزهااين محوطه ميدان مشق ديويزيون قزاق ناميده مي شد.

 خلبان روسي اين هواپيما به دليل نداشتن موقعيت مناسب سعي كرد در در ارتفاع كم پرواز كند. ساعتي بعد به دليل غرش وحشتناك هواپيما كه بر فراز تهران، مردم اطراف ميدان توپخانه را احاطه كردند و گروهي از مردم براي تماشا هجوم آوردند بطوريكه باعث اختلال در نظم تهران شد و كار حفاظت را براي مأموران دشوار كرد.

به تدريج ، ميدان مشق آن زمان و محوطه اي كه پشت وزارت امور خارچه فعلي قرار داشت تبديل به محل نمايش اين پرنده آهنين گشت و مردم از اطراف و شهرها براي ديدن آن به سمت نقطه مركزي تهران مي آمدند.

سال 1341 شمسي سال مهمي براي آسمان ايران بود. با ادغام دو شركت ايرانيان ايرويز و پاس ، هما در آسمان ايران پرواز كرد. شركت هواپيمايي ملي ايران (هما) كه در سطح بين المللي با عنوان ايران اير شناخته مي شد ، از امكانات هر دو شركت براي انتقال مسافر در مسيرهاي مختلف استفاده كرد. مسيرهايي كه داگلاس ديسي 3 ، ديسي 6 ، ويكرز ويسكونت و آورويورك طي مي كردند.

 در سال 1343 ، بوئينگ 100-727 در مسير تهران - بيروت پرواز كرد تا به اولين هواپيماي جت هما تبديل شود كه مسافران با آن سفر كرده اند. اما بدون شك روزهاي خوب هما به اواخر دهه 40 بر مي گردد. وقتي بويينگ هاي گران قيمت يكي پس از ديگري وارد ناوگان هوايي ايران شد. همچنين ، در اوايل دهه 50 ، هما روزانه بسياري از پروازهاي بدون توقف را به قاره اروپا انجام مي داد ، به عنوان مثال بيش از 30 پرواز هفتگي در مسير تهران - لندن مي پيمود.

هوانوردي عمومي اصطلاحي كلي براي انواع هوانوردي هاي غيرنظامي به غير از حمل و نقل هوايي برنامه ريزي شده و پروازهاي برنامه ريزي نشده به منظور كسب درآمد يا پاداش است. در پروازهاي هوانوردي عمومي، از گلايدرها و پاور پاراشوت تا جت هاي تجاري استفاده مي شود. بيشتر پروازها در جهان شامل هوانوردي است و بسياري از فرودگاهها در سراسر جهان به اين امر اختصاص داده شده اند. هوانوردي عمومي طيف گسترده اي از فعاليت هاي هوايي تجاري و غيرتجاري را شامل مي شود.

آژانس ايمني هوانوردي  در اروپا در سال 2003 براي متمركز ساختن پروازها در مرزهاي هوايي اتحاديه اروپا تأسيس شد و مسئوليت تأييد اعتبار پروازها و مقررات زيست محيطي را بر عهده گرفت.

بسياري از كشورها حق دارند بر ترافيك هوايي همه هواپيمايي هاي غيرنظامي خارج از فضاي هوايي آن كه عضو سازمان بين المللي هوانوردي كشوري (ايكائو) هستند نظارت داشته باشند. نمونه اي از اين سازمان ها شامل اداره هوانوردي فدرال آمريكا ، سازمان نظارت و ارزيابي شركت‌ها و خطوط هواپيمايي كشوري بريتانيا ،اداره حمل و نقل هوايي فدرال (آلمان) دفتر فدرال هوانوردي غير نظامي  در سوئيس ، ترانسپورت كانادا ، اداره ايمني هوانوردي غير نظامي در استراليا ، رياست عمومي هوانوردي غير نظامي در هند و سازمان هواپيمايي كشوري در ايران هستند. 

در 17 دسامبر سال 1903 بود كه در ايالت اوهايو ، دو برادر كه با نام برادران رايت نيز شناخته شده بودند ، توانستند وسيله اي را اختراع كنند كه باعث تحول در صنعت حمل و نقل جهاني شد. وسيله اي كه آنها اختراع كردند نه تنها در زمين بلكه در آسمان نيز مورد استفاده قرار مي گرفت. برادران رايت اولين پرواز آزمايشي خود را در تاريخ 14 دسامبر سال 1903 انجام دادند ، كه ناموفق بودند.

اين دو برادر هرگز پس از اولين ناكامي نا اميد نشدند و تا سه روز پس از اولين پرواز آزمايشي ، آزمايش هاي پرواز خود را به اتمام رساندند و سرانجام ، 17 دسامبر ، توانستند اولين هواپيماي تك موتوره خود را براي چهار بار در در آسمان به پرواز در آورند و باعث انقلابي بزرگ در صنعت حمل و نقل هوايي جهان شوند.

هواپيما وسيله اي براي حمل و نقل است كه قادر به پرواز در هوا يا اتمسفر يك سياره باشد.

هوانوردي چيست؟ مديريت ، هدايت ، كنترل و انجام مأموريت كامل پرواز - حركت بر روي باند فرودگاه ، بلند شدن از زمين ، عبور از يك مسير پروازي مشخص شده ، فرود ، رساندن مسافران به مقصد خود يا انجام مأموريت نظامي - هواپيما ، هليكوپتر يا هر وسيله نقليه ديگر پروازي را هوانوردي مي گويند.

از ديد كلي ، هواپيماها به سه دسته اصلي تقسيم مي شوند: 1. هواپيماهاي نظامي 2. هواپيماهاي حمل و نقل تجاري 3. هواپيماهاي عمومي